D’après la SNCF, les tarifs des billets de TGV inOui connaîtront une hausse cette année, tandis que ceux des trains Ouigo resteront inchangés.
La SNCF a révélé le mercredi 28 février une augmentation des tarifs des billets de TGV inOui, suite à la présentation de ses résultats annuels. Malgré cette annonce, l’entreprise ferroviaire s’est engagée à limiter cette hausse de prix à un niveau inférieur à celui de l’inflation. Cette mesure vise à atténuer l’impact financier sur les voyageurs tout en permettant à la SNCF de maintenir son niveau de service. On vous détaille tout dans cet article.
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Une augmentation du prix des billets TGV inOui annoncée
Le mercredi 28 février 2024, la SNCF a dévoilé ses résultats annuels pour l’année 2023, mettant en lumière une préférence persistante des Français pour les voyages en train. Malgré une légère baisse par rapport à l’année précédente, l’entreprise ferroviaire a enregistré un bénéfice net de 1,3 milliard d’euros, maintenant ainsi ses comptes dans le vert pour la troisième année consécutive. Avec un chiffre d’affaires de 41,8 milliards d’euros, la SNCF a consolidé sa position sur le marché ferroviaire.
Cependant, malgré ces résultats positifs, la SNCF envisage d’augmenter ses tarifs en 2024, notamment ceux des billets de ses trains TGV inOui. En effet, après une augmentation de 5% en 2023, l’entreprise ferroviaire prévoit une nouvelle hausse des prix. Néanmoins, afin d’apaiser les craintes des clients, la SNCF assure que cette augmentation sera moins importante que l’inflation, avec une augmentation prévue de 2,6% par rapport aux tarifs de l’année précédente.
Jean-Pierre Farandou, PDG du groupe, a souligné lors d’une conférence de presse que cette hausse des prix était nécessaire pour couvrir les coûts croissants, mais a également rassuré les clients en promettant de limiter cette augmentation par rapport aux taux d’inflation, démontrant ainsi une volonté de maintenir l’accessibilité des voyages en train malgré les ajustements tarifaires.
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Les titulaires d’une carte Avantage seront épargnés
La récente annonce d’une augmentation des prix des billets de TGV inOui trouve en partie son explication dans la hausse des péages ferroviaires, que SNCF Voyageurs doit verser à la SNCF Réseau pour l’utilisation de l’infrastructure ferroviaire. En effet, ce droit de passage représente environ 40 % du prix total du billet, ce qui impacte directement les coûts de fonctionnement de l’entreprise ferroviaire.
De plus, cette augmentation des tarifs des billets de TGV inOui s’explique également par d’autres facteurs, notamment la hausse des coûts salariaux, ainsi que des dépenses supplémentaires liées à l’électricité et aux répercussions financières des grèves, comme la contestation de la réforme des retraites, qui ont coûté à la société environ 350 millions d’euros. Il convient de souligner que cette augmentation de 2,6 % des tarifs ne concerne que les billets TGV inOui, tandis que les titulaires d’une Carte Avantage seront épargnés, selon les informations rapportées par Franceinfo.
Par ailleurs, les billets de TGV low-cost Ouigo ne seront pas touchés par cette hausse tarifaire cette année, une décision qui a été influencée par l’intervention de l’ancien ministre des Transports, Clément Beaune. En effet, dans un contexte où les tarifs des billets de TGV Ouigo ont déjà connu une augmentation de 13 % entre 2019 et 2020, le gel des prix pour cette année répond à une volonté politique de maintenir l’accessibilité financière des voyages en train, en particulier pour les populations à revenu modeste.
Un investissement de plus de 11 milliards d’euros
L’annonce de la hausse des tarifs des TGV inOui fin 2023 avait été faite par le même ministre, soulignant ainsi la continuité des ajustements tarifaires dans le secteur ferroviaire. Cependant, il convient de noter que la Direction de SNCF Voyageurs justifie cette augmentation en la considérant comme nécessaire pour financer les investissements prévus.
En effet, elle envisage d’étendre ses offres, d’acquérir de nouveaux trains, de moderniser le réseau et de rénover les gares, nécessitant ainsi un budget estimé à 11,7 milliards d’euros. Par ailleurs, la SNCF vise à anticiper une hausse des tarifs supplémentaire, estimée à 7 % en 2024, ce qui souligne la nécessité de mobiliser des ressources financières adéquates pour soutenir ces projets d’expansion et de modernisation.
La question demeure de savoir si cette nouvelle augmentation tarifaire parviendra à maintenir le même niveau d’attraction auprès des voyageurs que celui enregistré l’année précédente. En effet, en 2023, la compagnie ferroviaire avait transporté 156 millions de voyageurs à grande vitesse, comme le rapporte TF1 Info, ce qui souligne l’importance de maintenir un équilibre entre l’accessibilité financière et la qualité des services offerts pour garantir la satisfaction des clients et la pérennité de l’entreprise publique.
